4 способа регулировки
При разработке серии 2822 MKII инженеры компании KONI использовали все научно-технические знания и накопленный опыт в автомобильных гонках. Серия 2822 MKII основана на доказавшей свою эффективность технологии амортизатора 2812MKII, который можно регулировать двумя способами и который используется многими гоночными командами последнего десятилетия.
Главное отличие амортизаторов серии 2822 от 2812 в том, что амортизаторы серии 2822 могут регулироваться четырьмя способами. 2822 MKII представляет собой газовый амортизатор высокого давления, корпус которого имеет двойные стенки. Эти амортизаторы предназначены для гоночных автомобилей и могут регулироваться без демонтажа. Два регулятора для хода сжатия и два для хода отбоя могут независимо функционировать как на малом, так и на большом ходе.
В конструкции этой серии не используются широко применяемые игольчатые клапаны. Вместо них более удобный и легко настраиваемый картридж контролирует открытие и закрытие клапанных отверстий. Надежная блокировка гарантирует то, что в какой-либо момент времени каждое отверстие может быть либо закрыто, либо открыто. В результате каждый картридж всегда будет совершать восемь затухающих колебаний.
Возможна установка различных картриджей, каждый из которых обладает отличительными характеристиками. Одна пара картриджей находится в главном поршне: один используется в ходе сжатия, другой — в ходе отбоя, для регулировки малого хода. Два других картриджа располагаются на высокоскоростном блоке для контроля над высокоскоростной амортизацией и регулировкой. Они позволяют регулировать силу продувки.
Уникальность амортизаторов заключается в том, что силы хода сжатия и отбоя как при низких, так и при высоких скоростях амортизации зависят от площади поршня, а не от его движения. Такая особенность гарантирует очень точный контроль за силами амортизации и очень маленькое запаздывание по фазе (гистерезис) благодаря низкому гидравлическому давлению.
Амортизаторы оснащены отдельным резервуаром для гашения ударов, обеспечивающим дополнительный приток масла; при этом конструкция получается простой, легкой и чистой.
Все регуляторы работают совершенно независимо друг от друга и имеют 8 положений, все из которых предопределены и имеют четкое обозначение. Возможности регулировки всех четырех картриджей разнообразны и разделяются на равные ступени.
Амортизаторы серии 2822 разработаны с учетом высочайших стандартов качества, чему способствовало тесное сотрудничество со специалистами компании Dallara (I), которые использовали серию 2822 в качестве стандартного оборудования на гонках GP2. Все это позволяет компании KONI сохранять лидерство в гонке за технологическое преимущество.