Амортизаторы для гоночных автомобилей

Амортизаторы KONI славятся высокой эффективностью. Сохранить эту репутацию компании KONI помогают  технологии и производственный процесс, обеспечивающие долгосрочную эффективность амортизаторов.
Весь производственный процесс свидетельствует о высоком качестве наших амортизаторов: они изготавливаются из лучших материалов, поверхность обрабатывается в соответствии с самыми жесткими допусками, на всех производственных этапах действует строгий контроль качества, а в конце проводится 100%-ное динамическое тестирование, гарантирующее оптимальную работу каждого амортизатора.

Характеристики амортизаторов KONI для гоночных автомобилей:
• Более комфортное вождение
• Гибкая регулировку
• Точный механизм регулировки клапана без использования игл
• Исключительная надежность и воспроизводимость результатов
• Повышенная стабильность
• Превосходное демпфирование на низкой скорости*
• Самостоятельное обслуживание клиентом
• Лучшее соотношение цены и качества, чем у конкурентов
• Улучшенное прохождение неровностей
• Низкий износ и малый вес*

* в особенности касается амортизаторов серий 2612 и 2812/2822
 
Комплект TrackDay

Комплект TrackDay

Комплект TrackDay — это полный комплект амортизаторов и пружин для стандартных дорожных условий, обеспечивающий оптимальную управляемость автомобиля на трассе. Широкий диапазон из 64 предопределенных кривых затухания, а также возможность изменения пружин и использования пружин с несколькими разными коэффициентами жесткости обеспечивают адаптацию к самым разным дорожным условиям. Сотрудничество компании KONI с производителем пружин H&R дает вам возможность оптимально настроить свой автомобиль для езды как по обычным дорогам, так и по гоночным трассам.
 

Амортизаторы серии 2612

Амортизаторы серии 2612

Серия 2612 основана на доказавшей свою эффективность технологии амортизатора 2812MKII, который можно регулировать двумя способами и который используется многими гоночными командами последнего десятилетия. Главное отличие этой серии от 2812MKII состоит в меньшем диаметре и в пониженном трении между деталями амортизатора.
 

Амортизаторы серии 2812 и 2812 MKII

Амортизаторы серии 2812 и 2812 MKII

Стремление к постоянному усовершенствованию продукции в сфере автомобильного спорта вывело технологии производства амортизаторов на новый уровень. В конструкции серии 2812 не используются широко применяемые игольчатые клапаны. Вместо них более удобный и легко настраиваемый картридж контролирует открытие и закрытие клапанных отверстий. В ответ на повышенный спрос компанией KONI также была разработана серия 2812 Long Body, состоящая из удлиненных гоночных амортизаторов. Они являются продолжением серии 2812MKII и имеют амплитуду хода от 114 до 224 мм.

Амортизаторы серии 2822 MKII

Амортизаторы серии 2822 MKII

Главное отличие амортизаторов серии 2822 от 2812 в том, что амортизаторы серии 2822 могут регулироваться четырьмя способами. 2822 MKII представляет собой газовый амортизатор высокого давления, корпус которого имеет двойные стенки. Эти амортизаторы предназначены для гоночных автомобилей и могут регулироваться без демонтажа. Содержат два регулятора для хода сжатия и два — для хода отбоя.

Амортизаторы серии 3011

Амортизаторы серии 3011

Амортизатор KONI серии 3011 — это ПРУЖИННО-ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ газовый амортизатор высокого давления со стальным корпусом и двумя способами внешней регулировки. Его запатентованная однотрубная конструкция позволяет изменять амортизацию хода сжатия и отбоя.
Конструкция позволяет использовать пружины с внутренним диаметром 2,25 или 2,5 дюйма.

Амортизаторы серии 8211

Амортизаторы серии 8211

Амортизаторы этой серии представляют собой пружинно-гидравлические устройства со стальным корпусом и двумя способами внешней регулировки. Такие амортизаторы применялись на Чемпионате Мира «Формулы-1», гонках серии Can-Am и могут быть адаптированы почти под любую гоночную машину.
Силу хода сжатия и отбоя можно регулировать, не демонтируя амортизатор.

OE & Race applications

OE & Race applications
Opel
Corsa OPC 2015
SFI - Sahara Force India
2015 season and further
Fiat
500 Abarth  Tributo Ferrari and Tributo Maserati
DC Design    
Avanti 
Mercedes Benz
Viano 2014 and further
Jeep 
Renegade 2014 and further
Dodge
Ram 2500–3500 2014 and further
Maserati
Ghibli 2014 and further
Alfa Romeo
Giorgio 2016 and further
Alfa Romeo    
Mito from 2008
Fiat
500 derivatives: 500L (Living / Trekking), 500X, 500 Cabrio
HWA
Mercedes-Benz SLS GT3
Dallara  
GP2, GP3 and F3 (also 2012 a.t.f.)