Avec un amortisseur classique, la caractéristique d'amortissement d'un axe horizontal amortisseur secondaire est toujours un compromis entre la capacité de cet amortisseur à isoler les vibrations à ondes longues, tout en filtrant les chocs à haute fréquence dans l'habitacle.
En d'autres termes, un compromis entre la stabilité et le confort. Pour amortir ce spectre complet de vibrations, idéalement les forces d'amortissement doivent être ajustées en permanence au niveau exact d'amortissement nécessaire.
Avec notre système breveté Continuously Variable Damping (CVD), nous avons développé un système révolutionnaire, qui fait exactement cela.