Procédure de réglage séries 8010, 8041, 8210, 8241, 8610, 8641, 8710, 8741

Bouton de réglage du rebond 
Figure 1 : Détente - Insérer une goupille dans le dispositif de réglage à fente situé sur l'œil du haut (figure 1). Le déplacement de la goupille de gauche à droite (sens anti-horaire) augmentera les forces. Depuis la position minimum ou d'usine, il y a 12 balayages de réglage possibles (1 balayage est égal à 1/4 de tour).
Procédures de réglage du rebond
Réglable extérieurement : Ces amortisseurs peuvent être ajustés, littéralement d'un tour de bouton (ou la fenêtre de balayage comme dans la figure 1), une technique empruntée à la Formule-1 où les amortisseurs KONI ont dominé la spécialité depuis des années. Au moyen d'un bouton, les forces d'amortissement peuvent être modifiées selon les conditions de conduite ou les préférences personnelles. On peut basculer, dans la plupart des cas en quelques secondes, d'un réglage confortable "touring" à un réglage plus ferme pour une conduite sportive.
RebondSens de réglage :
Sens horaire : Plus doux
Sens antihoraire : Plus ferme
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