Amortisseur mono-tube basse vitesse
La conception et le fonctionnement de l'amortisseur de course de la série 28 est à nouveau une preuve de la réputation de KONI comme leader dans le domaine des technologies d'amortisseur.
Ces amortisseurs sont spécialement conçus pour la compétition et sont entièrement réglables lorsqu'ils sont montés sur la voiture. Leurs mécanismes de réglages précis permettent un contrôle maximal sur les forces d'amortissement générées, en particulier dans la plage d'amortissement à basse vitesse.
Pour ce faire, la série 2812 ne s'appuie pas sur les valves à pointeau couramment utilisées. Au lieu de cela, une cartouche d'ajustement supérieure et avancée commande l'ouverture et la fermeture des ports chargés. Les cliquets de verrouillage positifs assurent que chaque port ne peut être qu'ouvert ou fermé. Par conséquent la cartouche reproduira toujours avec précision un ensemble de huit courbes d'amortissement pré-programmées.
Diverses cartouches sont disponibles, chacune avec son propre ensemble de caractéristiques. Une paire de cartouches est logée dans le piston principal, une pour la compression, une pour la déténte. Ensemble, elles peuvent modifier les valves de 64 façons différentes. Toutes les forces étant générées par l'ensemble du piston, le contrôle de l'amortisseur sur la suspension est immédiat et précis, décisif et fluide.
Pas besoin de réservoir séparé volumineux et l'installation peut être gardée simple, compacte, légère et propre.
Les pilotes aiment la série 28 parce qu'ils sentent une réelle différence entre les niveaux de réglage. Les mécaniciens et ingénieurs de course apprécient la facilité d'utilisation et l'apparente "simplicité" de ces amortisseurs. Et les acheteurs apprécient leur rapport qualité/prix.