Les amortisseurs KONI ont une réputation de haute performance. Afin de maintenir cette réputation, KONI repose sur la qualité, tant dans la technologie que dans la fabrication, pour vous garantir des amortisseurs aux performances durables.
La qualité est présente tout au long du processus de fabrication : utilisation des meilleurs matériaux, surfaces usinées aux tolérances les plus étroites, normes de contrôle qualité strictes incorporées dans toutes les étapes de production et un test dynamique à 100 % en bout de ligne de production pour assurer que chaque amortisseur offre des performances optimales.
Les amortisseurs de course KONI vous apportent :
• Plus de sensations de conduite
• Une large plage de réglage
• Mécanisme de réglage de soupape précis, sans aiguille inexacte
• Excellente fiabilité et répétabilité
• Plus de stabilité
• Excellent amortissement à basse vitesse*
• Réparable par le client
• Meilleur valeur que la concurrence
• Plus de contrôle sur les compressions
• Faible frottement et poids léger*
* Particulièrement applicable pour les amortisseurs de la série 2612 et 2812/2822
Un kit d'amortisseur et ressort complet, le kit TrackDay peut être utilisé pour un usage routier standard, mais est spécifiquement conçu pour offrir une maniabilité optimale sur la piste. La large plage de 64 courbes d'amortissement prédéfinies et la capacité de changer les ressorts et utiliser différentes raideurs offrent une grande capacité d'adaptation pour de nombreuses conditions de piste et de route. La coopération entre KONI et H&R est un atout qui vous donne la possibilité de mieux régler votre voiture à la configuration optimale pour la piste et la route.
La série 2612 est basée sur la technologie issue de l'amortisseur réglable à deux voies 2812MKII, utilisé par de nombreuses équipes de course au cours de la dernière décennie. La principale différence avec le 2812MKII est la réduction du diamètre ainsi que des parties standards à faible friction.
L'engagement à améliorer continuellement les produits de sport automobile a donné naissance à un niveau supérieur de la gamme KONI. La série 2812 ne s'appuie pas sur les valves à pointeau couramment utilisées. Au lieu de cela, une cartouche d'ajustement supérieure et avancée commande l'ouverture et la fermeture des ports chargés. Pour répondre à une forte demande, KONI a également développé l'amortisseur de course 2812 à corps long. C'est une extension de la série 2812 MKII, avec une plage de course 114 à 224 mm.
La série 2812 ne s'appuie pas sur les valves à pointeau couramment utilisées. Au lieu de cela, une cartouche d'ajustement supérieure et avancée commande l'ouverture et la fermeture des ports chargés. Les cliquets de verrouillage positifs assurent que chaque port ne peut être qu'ouvert ou fermé. Par conséquent la cartouche reproduira toujours avec précision un ensemble de huit courbes d'amortissement pré-programmées.
L'engagement à améliorer continuellement les produits de sport automobile a donné naissance à un niveau supérieur de la gamme KONI. KONI a donc développé l'amortisseur de course 2812 à corps long. C'est une extension de la série 2812 MKII, avec une plage de course 114 à 224 mm.
La principale différence avec la série 2812 et la série 2822 est l'ajustement à 4 voies. C'est un amortisseur à gaz haute pression et double paroi. Spécialement conçu pour la compétition, il est entièrement réglable lorsqu'il est monté sur la voiture. Il contient deux réglages en compression et deux en détente.
Le 3011 est un amortisseur à gaz haute pression en acier, avec ressort et double réglage externe. Sa conception mono-tube brevetée permet des changements indépendants à l'amortissement en rebond et bosse.
La disposition accepte des ressorts 2.25" I.D. ou 2.50" I.D.
Ceci est un amortisseur à ressort en acier à double réglage externe qui a été utilisé sur des Formule 1 championnes du monde, Can-Am et pratiquement tout autre type de voiture de course.
Le tarage de compression et de détente peut être réglé indépendamment sans retirer l'amortisseur de la voiture.