Однотрубный амортизатор с малоскоростным режимом
Конструкция и работа амортизаторов серии 28 подтверждают уникальность технологий KONI и высокую репутацию лидера в области производства амортизаторов.
Амортизаторы этой серии предназначены для гоночных автомобилей и могут регулироваться без демонтажа. Механизмы регулировки позволяют отрегулировать амортизатор настолько точно, что обеспечивается максимальный контроль над силами амортизации, особенно на малом ходу.
Для этого в конструкции серии 2812 не используются широко применяемые игольчатые клапаны. Вместо них более удобный и легко настраиваемый картридж контролирует открытие и закрытие клапанных отверстий. Надежная блокировка гарантирует то, что в какой-либо момент времени каждое отверстие может быть либо закрыто, либо открыто. В результате картридж всегда будет совершать восемь затухающих колебаний.
Возможна установка различных картриджей, каждый из которых обладает отличительными характеристиками. Пара картриджей находится в главном поршне: один используется в ходе сжатия, другой — в ходе расширения. Вместе они могут изменять базовую клапанную систему 64 различными способами. Благодаря всем силам, создаваемых поршневым узлом, управление подвеской контролируется быстро и точно.
Отдельный резервуар (выносной бачок) не нужен, и конструкция получается простой, компактной, легкой и чистой.
Водители любят амортизаторы 28-й серии, потому что чувствуют, как меняется качество езды при различной настройке амортизаторов. Механики и инженеры ценят относительную простоту этих амортизаторов и удобство их настройки и обслуживания. А покупателям нравится соотношение цена/качество.
Серия удлиненных амортизаторов
Стремление к постоянному усовершенствованию продукции в сфере автомобильного спорта вывело технологии производства амортизаторов на новый уровень. Поэтому компания KONI разработала серию 2812 Long Body, состоящую из удлиненных гоночных амортизаторов. Они являются продолжением серии 2812MKII и имеют амплитуду хода от 114 до 224 мм.
Амортизаторы 2812 Long Body имеют алюминиевые корпуса и торцевые крышки. Как верхние, так и нижние опоры сконструированы для установки на подшипники с внутренним диаметром 1/2 дюйма. Доступны два верхних крепления, с разницей в положении окна регулировки при 0° или 90°.
Амортизаторы серии 2812 предназначены для гоночных автомобилей и могут регулироваться без демонтажа. Механизмы регулировки позволяют отрегулировать амортизатор настолько точно, что обеспечивается максимальный контроль над силами амортизации, особенно на малом ходу.
Для этого в конструкции серии 2812 не используются широко применяемые игольчатые клапаны. Вместо них более удобный и легко настраиваемый картридж контролирует открытие и закрытие клапанных отверстий. Надежная блокировка гарантирует то, что в какой-либо момент времени каждое отверстие может быть либо закрыто, либо открыто. В результате картридж всегда будет совершать восемь затухающих колебаний.
Возможна установка различных картриджей, каждый из которых обладает отличительными характеристиками. Пара картриджей находится в главном поршне: один используется в ходе сжатия, другой — в ходе расширения. Вместе они могут изменять базовую клапанную систему 64 различными способами. Благодаря всем силам, создаваемых поршневым узлом, управление подвеской контролируется быстро и точно. Отдельный резервуар (выносной бачок) не нужен, и конструкция получается простой, компактной, легкой и чистой.
Водители любят амортизаторы 28-й серии, потому что чувствуют, как меняется качество езды при различной настройке амортизаторов. Механики и инженеры ценят относительную простоту этих амортизаторов и удобство их настройки и обслуживания. А покупателям нравится соотношение цена/качество.