Компания KONI и гоночные автомобили

В начале 1950-х годов компания KONI решила играть более заметную роль в гоночных соревнованиях, чтобы поднять свою репутацию на новый уровень. Спортивные гоночные соревнования стали для всего мира отличным доказательством высокого качества амортизаторов, производимых в Ауд-Бейерланде.

Первым гоночным мероприятием, в котором приняла участие компания KONI, было проходившее в Голландии ралли Tulpenrally, получившее к тому времени (к 1955 году) статус международного. Амортизаторы KONI оказались идеальными для раллийных соревнований. Более того, они на голову превзошли продукцию конкурентов.

Начав с ралли, компания KONI переключилась на гонки. В 1956 году она заявила о себе в «Формуле-1» во время гонок по трассе «Северная Петля» (Nordschleife) в Германии, когда специалисты компании помогли команде Ferrari решить проблемы с подвеской.

До этого момента в автомобилях «Формулы-1» применялись рычажные амортизаторы. KONI предложило амортизаторы, обладающие лучшими демпфирующими характеристиками и возможностью установки пружины вокруг амортизатора, что сделало их более компактными. Первый официальный Гран-при, в котором KONI приняло участие с командой Ferrari, состоялся в 1958 году . Бельгийский гонщик Оливье Жандебьен выступил на автодроме Монцы на болиде с амортизаторами KONI и занял шестое место.

После такого начала с Ferrari дела быстро пошли в гору, и в 1971 году компания KONI добилась своей первой победы в Чемпионате мира, где команда «Tyrell Ford» (пилот Джеки Стюарт) выиграла чемпионат пилотов и конструкторов.

KONI применяются в болидах «Формулы» по сей день. Гонки «Формулы» можно разделить на множество национальных и международных категорий. Часто болиды управляются молодыми водителями, что гарантирует зрелищность соревнования и море адреналина. Компания KONI участвует в нескольких основных классах «Формулы» по всему миру, включая серии GP2, GP3, «Формулу E», «Формулу-3» и «Формулу-1», в которых компания выиграла множество гонок.

GP3 и GP2
Компания KONI является официальным поставщиком серии GP3. Цель новой серии GP3 — дать молодым амбициозным гонщикам шанс развить свои навыки вождения и перейти к следующему шагу: гран-при серии GP2.
Эта серия была создана в качестве идеальной площадки для подготовки водителей к участию в гонках серии GP2 и «Формулы-1». Все старты, кроме одного в серии GP3, проходят по европейскому календарю «Формулы-1», позволяя пилотам набираться опыта в гонках Гран-при.

«Формула-3»
У «Формулы-3» долгая история и не менее десяти активных чемпионатов по всему миру. Этот класс автогонок был создан в 1950 году Международной федерацией автоспорта в качестве недорогого способа приобщиться к гонкам среди одноместных автомобилей. В Европейской серии гонок класса «Формула-3» большинство автомобилей оснащено амортизаторами KONI.
Компания также спонсирует команду Prema Powerteam, которая победила в чемпионате Европы в 2015 году (пилот Феликсом Розенквистом).

ADAC GT Masters
Для участия в гоночной серии ADAC GT Masters компания KONI объединилась с командой Zakspeed. В окружении 23 автомобилей марок Corvette, Ford GT, Porsche и Lamborghini нельзя игнорировать две машины Mercedes SLS AMG GT3, принадлежащие команде Zakspeed.
Эта команда использует гоночные амортизаторы KONI серии 2812, с которыми пилоты команды Себастьян Аш и Лука Людвиг выиграли чемпионат 2015 года.

«Формула-1»
С 2014 года компания KONI является техническим партнером команды «Формулы-1» Sahara Force India. Force India в последние годы добилась значительных успехов и в 2015 году смогла занять 5-е место на Чемпионате конструкторов, набрав 136 очков.
Пилоты Нико Хюлькенберг и Серхио Перес демонстрируют весьма обнадеживающие результаты.

 

-

-
F1 Ferrari in the 60's

-

-
ART GrandPrix

-
Zakspeed team on KONI

-
F1 Sahara Force India

Technical Partner