KONI STR.T – Nouveau Performance Kit pour la route

La marque de tradition KONI apporte un nouveau souffle d’air au domaine du tuning:

Une qualité supérieure associée à un Know-how efficace issu du sport automobile se retrouvent dans le nouveau Tuning-Kit STR.T (prononcé: street). Un pack châssis proposé à un rapport qualité-prix presque imbattable.

Les amortisseurs bi-tube série sport départ usine, spécialement développés pour la nouvelle ligne de produits STR.T-Kit, sont en termes de largeurs d’application, de force de mesure et capacité d’amortissement comparables aux amortisseurs sport KONI de la légendaire série 1130 (depuis peu : SPORT-Kit). Les ressorts KONI de couleur bleu vif combinent parfaitement avec les STR.T orange et ils offrent ensemble le typique « KONI Feeling ».

Les amortisseurs et ressorts de rabaissement KONI ont été testés minutieusement de nombreuses fois selon les standards de qualité F1. Une combinaison individuelle entre amortisseurs et ressorts, déterminée pour chaque véhicule, offre un compromis remarquable entre aptitudes quotidiennes et Top-Performance absolue sur la route. Le résultat n’est pas seulement un Race-Look agressif mais avant tout un sentiment de conduite semblable à celui du sport automobile.

La preuve de la compétence de KONI dans ce domaine : l’actuelle coopération avec Vodafone McLaren Mercedes – ils misent à partir de maintenant officiellement sur les amortisseurs du fabricant hollandais. Dans la cadre de cette collaboration, les partenaires ont perfectionné l’amortisseur FSD KONI :

« L’engagement de McLaren Mercedes dans le développement commun de notre technologie de suspension FSD révolutionnaire fut une source d’inspiration et notre équipe d’ingénieur a pu enregistrer des progrès tellement impressionnants au cours des six derniers mois que nous sommes en mesure d’espérer que le FSD devienne une sorte de tournant. » a déclaré Henk Kromhout, Directeur Marketing et Distribution chez KONI.

La collaboration avec McLaren tombe également à pic : KONI fête en 2007 ses 150 ans d’existence. Nous sommes présents dans la Formule 1 depuis déjà 1958.

A propos de KONI

KONI a été fondé par A.A de Koning en 1857. L’entreprise, dont le siège se trouve à Oud-Beijerland aux Pays-Bas, a commencé par la fabrication de selleries et harnais pour chevaux. En 1918 commença la production de radiateurs et de gaines pour lames de ressort pour s’orienter ensuite vers la réalisation d’éléments de carrosserie et peintures.  KONI se lance dans la fabrication d’amortisseurs à friction en 1932. Un inverseur pour voitures a été en 1944 le premier produit à porter le nom de KONI. Et en 1948 ont été fabriqués les premiers amortisseurs hydrauliques télescopiques réglables pour voitures et camions, suivis rapidement par des amortisseurs spécialement développés pour les véhicules sur rails. Depuis 1950, KONI est passé de la petite entreprise nationale à une multinationale spécialisée dans le domaine des amortisseurs à friction, comptant des filiales en France, Allemagne et aux Etats-Unis ainsi que des distributeurs et agents indépendants dans plus de 90 pays à travers le monde. KONI fut acheté en 1972 par ITT Corporation New York aux Etats-Unis, une multi-industrie globale et fait partie du segment Motion & Flow Control. Les actions de la ITT Corporation sont cotées à la bourse de New York, de Chicago et du Pacific ainsi qu’à celles de Londres, Frankfort et Paris. Aujourd’hui KONI est considéré mondialement comme LE spécialiste des amortisseurs de qualité supérieure qui se consacre uniquement à la technologie d’amortisseurs pour voitures particulières et de course, camions spéciaux, bus, semi-remorques, locomotives et véhicules sur rails. A la différence des autres fabricants, les amortisseurs et systèmes de conduite de KONI sont spécialement fabriqués individuellement pour chaque emploi, sans concessions sur la qualité et la résistance, en offrant également la meilleure technologie disponible sous une utilisation intransigeante, afin de satisfaire aux hautes exigences en matière de confort, sécurité et performance (commande) du véhicule.