Einrohrdämpfer

Die wichtigsten Teile sind:
- der Arbeitszylinder, auch Dämpfergehäuse genannt (5)
- der Kolben (2) mit einer Kolbenstange (1)
- der Trennkolben (15)
- die Kolbenstangenführung (3)

Wie funktioniert ein Einrohrdämpfer?

Der Druckhub
Im Gegensatz zu dem Zweirohrdämpfer hat die Einrohrausführung kein Behälterrohr. Gas und Öl werden getrennt durch einen Trennkolben (15). Beim Eindrücken der Kolbenstange wird auch der Trennkolben nach unten gedrückt, wodurch der Druck im Gas- als auch im Ölteil etwas zunimmt. Auch wird das Öl unter dem Kolben durch den Kolben gedrückt. Der Widerstand, der hierbei entsteht, bildet die Druckhubdämpfung.

Der Zughub
Beim Ausziehen der Kolbenstange wird das Öl zwischen dem Kolben und der Führung durch den Kolben gepresst. Der hierbei entstandene Widerstand bildet die Zughubdämpfung des Stoßdämpfers.