Machine de test pour amortisseurs de chemin de fer
Testage des amortisseurs
La fonction d'un amortisseur est examinée en mesurant ses forces aux vitesses définies de compression et de détente. La corrélation entre la force et la course peut être représentée dans un diagramme effort-vitesse. À partir de ce diagramme résultant il peut déterminer si l'amortisseur fonctionne toujours selon ses caractéristiques, ou des modalités de reprise sont exigées.
Explication de la machine
Cette dernière version de machine de test permet de contrôler et de valider,en fin de fabrication, les caractéristiques de l’amortisseur avec exactitude. Elle est particulièrement conçue pour contrôler les amortisseurs hydrauliques montés
horizontalement et verticalement avec une force d'amortissement jusqu'à kN 25 maximum. Ce banc d'essai est donc parfaitement adapté pour
contrôler les amortisseurs utilisés dans les applications ferroviaires.
Ce banc d'essai commandé par ordinateur, comparés aux machines entièrement mécaniques, a les avantages suivants:
• Le système restitue automatiquement les résultats du test en courbes de mesures et de tolérance. Ceci élimine des erreurs d'interprétation des résultats du contrôle.
• En raison de l'exactitude plus élevée du système électronique, les amortisseurs peuvent être réajustés dans les bandes de tolérance déterminée dans le cahier des charges
• Puisque le diagramme montré est très détaillé, les moindres petites dérives des caractéristiques sont mise en évidence permettant des modalités de reprise opportunes.
• Des résultats du test sont électroniquement stockés, les rendant disponibles pour une évaluation postérieure.
Description de la machine
La machine comprend les pièces principales suivantes :
• Bras d'essai
• Coffret principal avec le système d'entraînement
• Coffret de commande
Bras d’essai
Le bras d'essai est un bras rotatif, qui pivote autour de l’axe principal du système d'entraînement. Sur ce bras d'essai les mécanismes supérieurs et inférieurs de support sont situés, qui sont employés pour attacher les amortisseurs.
Coffret principal avec le système d'entraînement
Le système d'entraînement de la machine contient un moteur
électrique triphasé qui entraîne les barres inférieures parallèles
sur le bras d'essai. Le variateur électronique de puissance est logé dans un coffret en acier avec un accès aux composants.
Coffret de commande
Le coffret de commande est utilisé pour actionner la machine d'essai et contient un ordinateur, un moniteur, un clavier, un convertisseur d'A/D-D/A et une imprimante.