Series 8211 – Amortisseur bitube hydraulique

C'est un réservoir en acier, double-réglage extérieurement, lover-au-dessus de l'amortisseur qui a été employé sur la formule 1 de champion du monde. L'amortissement en compression et en détente peut être ajustée indépendamment sans enlever l'amortisseur de la voiture. Les sièges réglables de ressort acceptent des ressorts d'identification de 2.25" ou de 2.50".

Ces amortisseurs sont entièrement reconstruit et peut être adapté à une étendue des applications large. Récemment mis à jour pour inclure des avances dans les matériaux et les techniques de fabrication, cette conception classique de choc est l'amortisseur de la meilleure qualité pour des voitures et des restaurations de course de cru, aussi bien que l'alternative finale de non-gaz pour beaucoup de nouvelles applications de voiture de course.