KONI CVDC KONI et le consortium Cambridge
Il y a huit ans de KONI a été invité à faire partie "du consortium de dynamique de véhicule de Cambridge (CVDC)" fondé par des universités de Cambridge et de Cranfield. Son objectif principal est de développer les suspensions améliorées pour des camions et les remorques qui optimisent la sécurité des camions,réduisent au minimum des dommages de route, améliorent le confort de conduite du conducteur et réduisent des vibrations du véhicule. La recherche se concentre sur les composants existants de linéarisation de suspension et étudie la suspension avançée de concept avec les éléments commandés par ordinateur "actifs" et de "semi-finale-active".
KONI contribué à cette recherche en développant un nouvel amortisseur complet pour l'industrie d'autobus, de camion et de bas de page a appelé KONI CVD (amortisseur variable continu).
- KONI CVD shock absorber. The shock absorber is fitted upside down as this is required in this application.
Basculer le roulement
Trés souvent les titres dans la presse nationale incluent des nouvelles des camions se renversant et déchargeant leur contenu sur les routes principales, causant le chaos du trafic. Les chercheurs à KONI, qui sont les membres actifs "du consortium de dynamique de véhicule de Cambridge" ont apporté une contribution importante vers le développement d'un système des amortisseurs commandés actifs et des barres anti-roulis pour aider à empêcher ce type d'accident. Le CVDC avait étudié la dynamique des véhicules lourds pendant un certain temps et a développé les concepts avancés de suspension, qui équilibrent la différence de base entre le roulis et la tenue de route. Le CVDC a constaté qu'en commandant le mouvement de la suspension avec les barres anti-roulis actives et les amortisseurs semi active la probabilité d'un excédent de roulement de camion pourrait être diminuée. Cette commande du mouvement peut également réduire la charge dynamique appliquée à la couche de surface et en conséquence ceci endommage moins la route.
- Truck model showing various body movements.
KONI s'est développé et construits les amortisseurs variables continus spéciaux qui sont mieux connus sous le nom de des amortisseurs de semi active. La CVD est un système d'amortissement variable électroniquement commandé. Les forces d'amortissement sont sans interruption variables et indépendant de la vitesse. L'atténuation changera automatiquement à chaque changements de situation de la route et de conduite.
Il est possible d'assembler l'information appropriée avec des sondes ; par exemple les mouvements d'axe, la pression de frein, la position de l'accélérateur, l'angle de direction, la vitesse de véhicule et l'axe chargent, à la milliseconde. Toute information peut être téléchargée à un ordinateur et être traduite en signal électronique pour être envoyé à la soupape de commande électroniquement des amortisseurs CVD. Les caractéristiques des amortisseurs peuvent donc être changées en millisecondes.
- Variable characteristics of the KONI CVD
D'une telle manière les amortisseurs, dans le système complet, contribuent vers la sûreté maximum en termes de renversement, réduction des dommages de route et amélioration de confort pour le conducteur et la cargaison.
