KONI CVDC KONI und das Cambridge Konsortium
Vor acht Jahren wurde KONI als Teil des "Cambridge Vehicle Dynamics Consortium (CVDC)" eingeladen, einer Organisation, die durch die Universitäten von Cambridge und Cranfield ins Leben gerufen wurde. Hauptziel dieses Konsortiums ist es, bessere Aufhängungen für LKW und Anhänger zu entwickeln, was zu höherer Sicherheit, weniger Straßenschäden, optimiertem Fahrkomfort und weniger Fahrzeugvibration führt. Die Forschung konzentriert sich dabei im Kern auf die Optimierung bestehender Aufhängungskomponenten aber erforscht auch fortgeschrittene Konzepte zur Fahrwerksaufhängung mit Hilfe computergestützter "aktiver" und "semi-aktiver" Elemente. KONI hat seinen Teil dazu beigetragen, indem wir einen komplett neuen Dämpfertypen für Bus, LKW und Anhänger entwickelten, den wir als KONI CVD (Continuous Variable Damper) bezeichnen.
Umwerfend gut statt umwerfend
Häufig liest man in der Zeitung von LKWs, die auf der Autobahn umgefallen sind und ihre Fracht auf der gesamten Fahrbahn verstreut haben. Die Folge: Verkehrschaos und unendlich lange Staus. Als aktive Mitglieder im "Cambridge Vehicle Dynamics Consortium" haben KONI-Wissenschaftler einen großen Teil zur Lösung der Ursachen solcher schweren Unfälle beigetragen. Sie entwickelten ein System aktiv kontrollierter Dämpfer und Stabihalter, die diese Unfallart größtenteils verhindern. Das CVDC hat die Dynamik extrem schwerer Fahrzeuge bereits seit langem studiert und zukunftsweisende Aufhängungskonzepte entwickelt, die einen Ausgleich zwischen roll und ride Leistung schaffen. So entdeckte das CVDC, dass man durch die kontrollierte Bewegung der Aufhängung mittels aktiver Stabilisatoren und semi-aktiven Dämpfern die Wahrscheinlichkeit eines Überschlagens eines LKW verringern könnte. Die gleiche Bewegungskontrolle kann ebenfalls das dynamische Gewicht auf der Straße beeinflussen und so, als Ergebnis, der Fahrbahn weniger Schaden zufügen.
- LKW Modell mit verschiedenen Bewegungen
KONI produziert selbst entwickelte, spezielle CVD-Dämpfertypen (spezielle Continuous Variable Dampers), besser bekannt als semi-aktive Stoßdämpfer. CVD ist ein elektronisch gesteuertes variables Dämpfungssystem. Die Dämpfungskräfte sind durchgehend variabel und unabhängig von der Dämpfungsgeschwindigkeit. Die Dämpfung passt sich Veränderungen der Straßen- und Fahrbedingungen automatisch an. Es ist möglich, wichtige Informationen mit denen der Sensoren auf Millisekunden genau abzugleichen, zum Beispiel Informationen über die Achsenbewegungen, über den Bremsdruck, die Beschleunigerposition, den Einschlagwinkel, die Fahrzeuggeschwindigkeit und über die Achslast. All diese Informationen können in einem Computer heruntergeladen und in ein elektronisches Signal umgewandelt werden, das an das elektronisch gesteuerte Ventil des CVD-Stoßdämpfers gesendet wird. Deshalb können die Einstellungen der Stoßdämpfer innerhalb von Millisekunden geändert werden.
- Verschiedene Charakteristika des KONI CVD
Somit können die Stoßdämpfer im gesamten System zur maximalen Sicherheit bezüglich Überschlag, Reduzierung von Straßenschäden und Fahrverbesserungen für Fahrer und auch Ladung beitragen.
